Etapă în seria europeană de raliuri Tour European Rally, în FIA European Rally Trophy și în Campionatul Elvețian, Rallye du Chablais i-a avut la start pe Alex Filip și Gabi Lazăr, copilotul său, care au ocupat locul 15 în ierarhia generală. După multe peripeții, ei au reușit să urce pe podium la categoria mașinilor cu doua roți motrice. Pentru cei doi români aceasta a fost cea de-a doua participare în această întrecere.
Lansat în 2004, Rallye du Chablais a cuprins în acest an 14 probe speciale cu o lungime totală de aproape 180 de kilometri. Iar cele 32 de echipaje care au terminat întrecerea au avut de depășit două zile solicitante, pe probele speciale din cantoanele Vaud și Valais. La „general”, primele 9 locuri au fost ocupate de echipaje din Elveția. Iar echipajul Filip – Lazăr a fost cel dintâi 100% non-elveția. Românii au concurat cu un automobil Renault Clio Rally4. Pentru cei doi prima participare la un raliu internațional din acest an a reprezentat o aventură încă din România. Anularea unui zbor, cu doar două ore înainte de plecare, a făcut ca Alex Filip și Gabriel Lazăr să rateze sesiunea de teste din Italia cu echipa Gima Autosport. „Am încercat să optimizez costurile și am programat sosirea în aceeași zi în care am programat și testele. Din păcate zborul a fost anulat și am ratat sesiunea de teste așa că după o pauză de 7 luni primul contact cu mașina de curse a fost direct pe probele speciale ale raliului”, a spus Alex Filip.
În prima zi a raliului, vineri, 2 iulie, au fost programate 6 probe speciale cu o lungime totală de aproape 70 de kilometri. Alex Filip și Gabriel Lazăr au început bine și au terminat toate probele din prima buclă în Top 4. În partea a doua a zilei a început să plouă torențial, una dintre probe fiind anulată din această cauză, iar Alex Filip a încheiat în final pe locul 5 în FIA European Rally Trophy 2WD și pe prima poziție în clasa TER 2WD. „A fost un raliu cu o vreme imprevizibilă și când a început să plouă noi eram cu anvelope
slick Michelin, din compoziția medie, și cum o ieșire în decor nu făcea parte din planul nostru am mers la siguranță și am pierdut timp în raport cu adversarii noștri”, a continuat Alex Filip.
Și ziua a doua (sâmbătă, 3 iunie) a fost una plină de provocări, marcată de vremea schimbătoare din Alpii Elvețieni. Fără să-și asume riscuri inutile, Alex Filip și Gabi Lazăr au avut o evoluție constantă, recompensată la final cu locul 3 în FIA European
Rally Trophy 2WD și locul 1 în categoria TER 2WD. „Am avut o abordare foarte prudentă așa că am crescut ritmul doar când asfaltul a
fost uscat. Sunt mulțumit că am încheiat primul nostru raliu internațional din acest sezon cu un rezultat bun și mă bucur că
am putut lua totuși startul în Elveția, chiar dacă la început totul părea că este împotriva noastră. Aș vrea să felicit și cele două echipe din România care au concurat în această etapă cu mașini electrice de raliu – Cristiana Oprea/Alexia Parteni și David Tarta/Mihai Sandu”, a spus Alex Filip.
Din cauza lipsei bugetului pentru un sezon complet, Alex Filip nu a stabilit încă restul calendarului pentru acest sezon. „Cu siguranță mi-ar plăcea să mai luăm startul la câteva etape internaționale, dar încă nu am definitivat bugetul pentru 2023. Voi face tot posibilul să particip la cât mai multe etape și aș vrea să mulțumesc partenerilor noștri pentru susținere, celor din echipa de asistență tehnică de la Gima Autosport Italia și, desigur, copilotului meu Gabi Lazăr”, a mai adăugat Alex Filip, după participarea la Rallye du Chablais, în Elveția.
