75 de ani de MotoGP, cu Enea Bastianini în prim-plan la Silverstone

Motomondialul a venit la Silverstone pentru o paradă a momentelor istorice, la scurt timp după ce festivitatea de deschidere a Jocurilor Olimpice suscitase atâtea flashback-uri. Dintr-o perspectivă sportivă, am ajuns în Albion cu doi pretendenți la titlu și părăsim această haltă cu… trei!

Ecarturi de un punct după cursa de sprint

10 tururi cu design-urile uzuale într-o după-amiază gri, dar uscată la Silverstone au început cu Aleix Espargaro (Aprilia) în pole position, în fața perechii de uzină Ducati. De această dată, Marc Marquez a reușit să evite trecerea prin Q1 și se lansa din linia a treia, însă în niciun moment spaniolul nu a fost în calcule pentru podiumul de sâmbătă. Jorge Martin (Pramac Ducati) a preluat conducerea, dar nu s-a putut desprinde.

Cel mai insistent urmăritor a fost Bastianini, a cărui primă tentativă de depășire a fost suficientă pentru a-și asigura victoria. Espargaro nu l-a deranjat pe succesorul său de la Aprilia, iar astfel Martin a revenit la doar un punct în urma lui Bagnaia la general. Campionul en-titre a căzut de pe poziția a patra, soartă pe care a avut-o ulterior și Marc Marquez. Astfel, Bastianini urca pe 3 în clasament, luându-i poziția lui Marquez pentru… un punct!

Mike Hailwood îl învinge pe Angel Nieto

Întregul pluton s-a schimbat în straie de duminică pentru a sărbători 75 de ani de motomondial. E drept, nu suntem pe Isle of Man, acolo unde faimosul Tourist Trophy a contat ca primă etapă de campionat în 1949, însă omagiul tot în Marea Britanie a fost programat, țară ce n-a dat doar cursa inaugurală, ci și primul campion mondial în persoana lui Leslie Graham.

Max Biaggi a plecat din pole position, dacă este să-l numim pe Aleix Espargaro după costumul ce l-a îmbrăcat la acest bal mascat. Iar veteranul ce a ajuns al treilea în topul all-time al prezențelor după Rossi și Dovizioso a fost unicul intrus la o nouă sindrofie segregată – Ducati în Sala Oglinzilor și celelalte patru uzine la bucătărie, strângând firimituri. Binder, Oliveira și Raul Fernandez n-au prins nici mărunțiș, ieșind din scenă încă din primul tur.

Pecco Bagnaia a căutat cea de-a cincea victorie consecutivă, însă pe final de cursă a slăbit ritmul și a cedat în fața celor mai importanți adversari: Martin și Bastianini. Aceștia și-au decis lupta în penultimul tur, când spaniolul a ieșit larg în virajul al treilea și i-a pus pe tavă prima poziție Bestiei ce purta o cască-omagiu Hailwood. Astfel, Martin redevine liderul clasamentului general, iar Bastianini începe să viseze la o revenire în lupta pentru titlu, de vreme ce a recuperat o treime din handicap doar la Silverstone.

Al patrulea s-a clasat Marc Marquez într-o zi în care nu putea mai mult. În final, și Bagnaia și Marquez au optat pentru siguranța unor puncte în tolbă, după risipa de la sprint. Toate cele 8 modele Ducati s-au regăsit în Top 10 la sosire, inclusiv Franco Morbidelli, care a vizitat subsolul (zona Honda) o vreme, drept consecință pentru o penalizare cu double long lap. Cea mai frumoasă bătălie a avut loc între Fabio di Giannantonio, un pilot a cărui fidelitate față de Ducati va fi răsplătită cu tot mai multă încredere sub forma unei motociclete new-gen la anul, și Alex Marquez, care a fost și de această dată perdantul.

Peste două săptămâni urmează etapa din Austria, unde Ducati a învins de 7 ori din 8 tentative, de când a revenit Red Bull Ring în calendar. Iar dacă aici putea Dovizioso să-l bată pe Marquez și Iannone să se impună de două ori, în vremuri mai echilibrate, cum să ne așteptăm la altceva decât o dominație a constructorului din Bologna și-n 2024?

https://x.com/MotoGP/status/1820112456334922063

O victorie cu sufletul

Britanicii au avut rare momente de glorie în epoca actuală, cu sclipiri episodice ale lui Cal Crutchlow, Bradley Smith și Scott Redding. Însă un conațional a fost atât de inspirat la categoria Moto2, încât imnul a răsunat acasă pentru prima oară de la Danny Kent (Moto3, 2015). Jake Dixon a fost eroul, după o luptă cu Aron Canet. A fost o cursă cu implicații majore în clasament, de vreme ce Arbolino și Roberts au abandonat, iar Aldeguer și Ogura nu s-au clasat în Top 10.

La categoria Moto3, Ivan Ortola și-a făcut cel mai frumos cadou la împlinirea vârstei de 20 de ani. Șapte piloți au trecut linia de sosire într-o jumătate de secundă, cu David Alonso și Collin Veijer însoțindu-l pe nativul din Valencia pe podium. A fost cea de-a doua victorie și al șaselea podium din sezon pentru Ortola, însă Alonso rămâne lider în clasamentul general cu un avans de 53 de puncte.